Binario ferroviario standard cinese 60N

Le rotaie in acciaio 60N utilizzate nelle ferrovie ad alta velocità cinesi sono state sviluppate in base alle caratteristiche e ai requisiti del rapporto di contatto ruota-rotaia nelle ferrovie cinesi. Di seguito alcune informazioni sull'utilizzo delle rotaie in acciaio 60N nelle ferrovie ad alta velocità cinesi:

1. Ricerca e sperimentazione: Sulla base dell'esperienza straniera, il dipartimento ferroviario cinese ha condotto un lavoro di ottimizzazione sul profilo della testa della rotaia e ha sviluppato con successo una rotaia ferroviaria da 60N con un nuovo profilo della testa. Questo lavoro mira a migliorare le prestazioni di contatto ruota-rotaia, aumentando la fluidità e la sicurezza della circolazione dei treni.

2. Uso misto dei binari: Sebbene vi siano differenze di larghezza e forma del battistrada tra le rotaie ferroviarie 60N e le tradizionali rotaie in acciaio 60 (le rotaie in acciaio 60N hanno un battistrada conico e bande leggere strette, che possono ridurre o addirittura evitare i bordi spessi sul bordo della rotaia), sulle linee ferroviarie nazionali cinesi è consentito l'uso misto di rotaie in acciaio 60 e 60N, il che potrebbe richiedere una valutazione della posa e della manutenzione delle sezioni di transizione per garantire le prestazioni complessive e la sicurezza del sistema ferroviario.

3. Requisiti di prestazioni e qualità: Per soddisfare gli elevati requisiti di prestazioni e qualità delle ferrovie ad alta velocità, come la ferrovia ad alta velocità di Chaoling, i produttori siderurgici nazionali come He Steel e Han Steel hanno svolto attività di sviluppo e certificazione dei prodotti. La rotaia ad alta velocità U71MnG da 100 metri con specifica 60N, da loro prodotta, è stata fornita per il progetto della ferrovia ad alta velocità, a dimostrazione che la rotaia ferroviaria 60N possiede gli standard di prestazioni e qualità necessari per le applicazioni ferroviarie ad alta velocità.

4. Differenze: Sebbene esistano differenze tra i modelli di rotaie in acciaio 60N e rotaie in acciaio 60, che si riflettono principalmente nel profilo della testa della rotaia e in possibili differenze di densità, in Cina vengono generalmente calcolate in base al peso per metro ed entrambe sono applicabili allo scartamento standard di 1435 millimetri in Cina.

In sintesi, le rotaie ferroviarie 60N rappresentano un componente infrastrutturale fondamentale nel sistema ferroviario ad alta velocità cinese, e la loro ricerca e il loro utilizzo riflettono i progressi della tecnologia ferroviaria cinese e il costante impegno per il miglioramento dell'efficienza e della sicurezza operativa delle linee ferroviarie.