Rail de chemin de fer standard chinois 60N

Le rail 60N utilisé sur les lignes à grande vitesse chinoises est conçu en fonction des caractéristiques et des exigences du contact roue-rail sur le réseau ferroviaire chinois. Voici quelques informations concernant l'utilisation des rails en acier 60N sur les lignes à grande vitesse chinoises :

1. Recherche et expérimentation : S’appuyant sur l’expérience étrangère, le département des chemins de fer chinois a optimisé le profil du champignon du rail et a développé avec succès un rail de 60 N doté d’un nouveau profil. Ce travail vise à améliorer le contact roue-rail et à renforcer la fluidité et la sécurité de l’exploitation ferroviaire.

2. Utilisation mixte des voies : Bien qu'il existe des différences de largeur et de forme de bande de roulement entre les rails ferroviaires 60N et les rails en acier traditionnels 60 (les rails en acier 60N ont une bande de roulement conique et des bandes légères étroites, ce qui peut réduire ou même éviter les bords épais sur le bord du rail), sur les lignes ferroviaires nationales chinoises, les rails en acier 60 et 60N peuvent être utilisés simultanément, ce qui peut nécessiter une attention particulière lors de la pose et de l'entretien des sections de transition afin de garantir les performances globales et la sécurité du système de voie.

3. Exigences de performance et de qualité : Afin de répondre aux exigences élevées de performance et de qualité des lignes ferroviaires à grande vitesse, telles que la ligne à grande vitesse de Chaoling, en matière de rails en acier, les fabricants d'acier chinois He Steel et Han Steel ont mené des travaux de développement et de certification de produits. Le rail à grande vitesse de 100 mètres en acier U71MnG, de spécification 60N, qu'ils ont produit, a été fourni pour ce projet, démontrant ainsi que ce type de rail répond aux normes de performance et de qualité requises pour les applications ferroviaires à grande vitesse.

4. Différence : Bien qu'il existe des différences dans les modèles entre les rails en acier 60N et les rails en acier 60, principalement reflétées dans le profil de la tête du rail et les différences de densité possibles, ils sont généralement calculés sur la base du poids par mètre en Chine, et les deux sont applicables à l'écartement standard de 1435 millimètres en Chine.

En résumé, le rail ferroviaire 60N est un élément d'infrastructure important du système ferroviaire à grande vitesse chinois, et sa recherche et son utilisation reflètent les progrès de la technologie ferroviaire chinoise et la poursuite continue de l'amélioration de l'efficacité et de la sécurité de l'exploitation ferroviaire.