中国規格60N鉄道レール

中国高速鉄道の60Nレールは、中国鉄道における車輪とレールの接触関係の特性と要件に基づいて開発されています。中国高速鉄道における60N鋼レールの使用に関する詳細は以下のとおりです。

1. 研究開発：中国鉄道部門は、海外の経験に基づき、レール頭部形状の最適化作業を実施し、新たなレール頭部形状を有する60N鉄道レールの開発に成功しました。この作業は、車輪とレールの接触性能を向上させ、列車運行の円滑性と安全性を高めることを目的としています。

2. 線路の混在使用：60N鉄道レールと従来の60鋼レールでは幅と踏面形状が異なりますが（60N鋼レールは円錐形の踏面と細い軽量帯を備えており、レール端のファットエッジを軽減または回避できます）、中国の国鉄路線では、60鋼レールと60N鋼レールの混在が許可されており、軌道システム全体の性能と安全性を確保するために、遷移区間の敷設とメンテナンスを考慮する必要がある場合があります。

3. 性能と品質の要求：潮陵高速鉄道などの高速鉄道の鋼製レールに対する高性能・高品質の要求を満たすため、和鋼鉄や漢鋼鉄などの国内鋼材メーカーは製品開発と認証作業を進めてきました。彼らが製造した60N規格のU71MnG 100メートル高速レールは、この高速鉄道プロジェクトに供給されており、60N規格の鉄道レールが高速鉄道用途に必要な性能と品質基準を満たしていることを示しています。

4. 違い：60N鋼レールと60鋼レールのモデルには違いがありますが、主にレールヘッドの形状と密度の違いに反映されており、通常は中国で1メートルあたりの重量に基づいて計算され、どちらも中国の標準軌1435ミリメートルに適用されます。

要約すると、60N鉄道レールは中国の高速鉄道システムの重要なインフラ構成要素であり、その研究と使用は中国の鉄道技術の進歩と鉄道運行の効率と安全性の向上に向けた継続的な追求を反映しています。