Rel Kereta Api 60N Standard Cina

Rel kereta api 60N di kereta api berkelajuan tinggi China dibangunkan berdasarkan ciri dan keperluan hubungan hubungan kereta api roda dalam kereta api China. Berikut ialah beberapa maklumat tentang penggunaan rel keluli 60N dalam rel berkelajuan tinggi China:

1. Penyelidikan dan penyelidikan eksperimen: Berdasarkan pengalaman asing, jabatan kereta api China telah menjalankan kerja pengoptimuman pada profil kepala rel dan berjaya membangunkan rel kereta api 60N dengan profil kepala rel baharu. Kerja ini bertujuan untuk meningkatkan prestasi sentuhan rel roda, meningkatkan kelancaran dan keselamatan operasi kereta api.

2. Campuran penggunaan trek: Walaupun terdapat perbezaan dalam lebar dan bentuk bunga antara rel kereta api 60N dan rel keluli 60 tradisional (rel keluli 60N mempunyai bunga kon dan jalur cahaya sempit, yang boleh mengurangkan atau bahkan mengelakkan tepi lemak di tepi rel), pada laluan kereta api kebangsaan China, rel keluli 60 dan 60N dibenarkan untuk dicampur, yang mungkin memerlukan pertimbangan untuk meletakkan dan menyelenggara bahagian peralihan untuk memastikan prestasi keseluruhan dan keselamatan sistem trek.

3. Keperluan prestasi dan kualiti: Bagi memenuhi keperluan prestasi tinggi dan kualiti tinggi kereta api berkelajuan tinggi seperti Kereta Api Berkelajuan Tinggi Chaoling untuk rel keluli, pengeluar keluli domestik seperti He Steel dan Han Steel telah menjalankan pembangunan produk dan kerja pensijilan. Kereta api berkelajuan tinggi 100 meter spesifikasi 60N U71MnG yang mereka hasilkan telah dibekalkan kepada projek kereta api berkelajuan tinggi, menunjukkan bahawa rel kereta api 60N mempunyai prestasi dan standard kualiti yang diperlukan dalam aplikasi kereta api berkelajuan tinggi.

4. Perbezaan: Walaupun terdapat perbezaan dalam model antara rel keluli 60N dan 60 rel keluli, terutamanya ditunjukkan dalam profil kepala rel dan kemungkinan perbezaan ketumpatan, ia biasanya dikira berdasarkan berat per meter di China, dan kedua-duanya adalah terpakai kepada tolok standard 1435 milimeter di China.

Ringkasnya, rel kereta api 60N ialah komponen infrastruktur penting dalam sistem kereta api berkelajuan tinggi China, dan penyelidikan serta penggunaannya mencerminkan kemajuan teknologi kereta api China dan usaha berterusan untuk meningkatkan kecekapan dan keselamatan operasi kereta api.